快科技 8 月 19 日消息，零跑汽车日前发布了 2025 年半年财报，公司半年度净利润为人民币 0.3 亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
2025 年上半年，零跑汽车总交付量为 221664 台，位居中国新势力品牌销量榜首，较 2024 年同期交付量增长 155.7%。
2025 年 7 月，零跑汽车交付量达 50129 台，连续 5 个月位居中国新势力品牌销量榜首，也是 2025 年以来唯一一家月交付量超 5 万台的中国新势力品牌公司。
在财报发布后的电话会议上，零跑汽车今年第二次提高销量预期，将全年销售目标从今年 3 月初提出的至多 60 万辆，上修至 65 万辆。
零跑副总裁李腾飞还透露，明年要挑战 100 万销量，比董事长朱江明之前预期的时间点提前一年。
而零跑之所以能够后发制人，成为中国第二家半年度盈利的新势力，核心在于零跑极致的成本控制策略，通过平台化和高通用化实现降本增效。
B01、B10 是零跑上半年最重要的两台车，月销量均超过 1 万辆。它们所属的 B 系列 3 款车都在今年发布，基于同一平台，定位 10 万 -15 万元区间，主打用户感知最强烈的智能化，通过越级配置的策略深化其性价比标签，配合快速迭代，有效降低了获客成本。
同一平台车型的高零部件通用率，也让零跑在有限规模下摊销成本。B 系列接近 88% 的零部件通用，这最大化了采购议价能力和成本摊销。
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